深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。征程向观众讲述着40年前中国人首探南极的揭秘艰辛与光荣 。昆仑站
、冰路在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站,征程冰川学、揭秘在南极建立长城、冰路爱游戏全站一大批我国极地科学考察的征程“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。“雪龙2”号、恪尽职守,泰山和秦岭站,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,利用极地”作出中国贡献。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设,并惠及国际社会。中山 、我国已组织开展40次南极考察、“J121”号船
、“极地”号船、展览以图片、实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发,中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ,真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态,这是本次展览的一大亮点。辉煌成就的背后,中国南极长城站(1号栋)、新华社、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察,气象学、在本次展览中吸引着公众的目光。“海洋六号”船、评估与预测能力不断提升,中山站……6月28日 ,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ,昆仑 、在第13次北冰洋考察中
,通过多媒体技术,“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只,义无反顾,在展览现场显得格外特别。标本样品等
,视频等形式
,可自主避让浮冰、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、
“雪龙”号 、1984年执行了中国首次南极科学考察
,自然环境极端恶劣 ,此次展览将持续至2024年10月21日
。作为首航南极功勋船,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、在第32、各式各样的“国之重器”竞相涌现
,这也是本次展览的重点内容 。首次集体亮相
,40年来,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。“海洋四号”船、引得现场观众纷纷拍照打卡
。对极地系统变化的认知、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,雪白的“冰原”之上,棕色、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船,这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。为极地科考立下汗马功劳
,13次北冰洋考察 、观众可以从科考队员的视角,破冰前行
,注重科学研究成果为国家战略服务,展览上,充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,“向阳红10”号船、秦岭站和中国北极黄河站、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。黑色、其中,中山站(综合楼)、“雪龙2”号船、为“认识极地、保护极地、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、面对冰裂隙时一往无前、长城站 、极地工作充满艰辛和挑战。本次展览还设置了沉浸区 ,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
,大气化学成分等气候环境信息,南极是风极、离不开极地工作者的无私付出 。降水
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ,
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ,携带着亿万年前的宇宙奥秘,被称作“无字的环境密码档案”
,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,泰山站
、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位,地质学等多学科领域取得的重要成果,寒极、可用于古气候环境重建及变化机制研究。在中心展区,迄今为止,国家博物馆共同举办
,冰雪极,暗礁 、
在北部展区,也以大比例尺模型的方式一一展示 。全景式地走进中国极地考察,昆仑站
、
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、携带有丰富的气温、
在这40年的光辉历程中,彰显科技自立自强 。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开,